El primer Vuelo Propulsado en la República de Panamá

El primer vuelo propulsado en Panamá fue realizado el 21 Abril de 1912 por el norteamericano Clarence A. De Giers.

De Giers, ( 1888-1987 ) Era una persona muy brillante y de carácter privado. Fue Presidente de Los EARLY BIRDS, una organización dedicada a la historia de los primeros pilotos. La organización se inició en 1928 y, finalmente, aceptó una membresía de 598. La membresía se limita a los que pusieron a prueba un planeador, globo de gas, o un avión, antes al 17 de diciembre de 1916. Este ilustre piloto fue responsable de la colocación del '' Early Birds Aviation Monument '', ( de 25 toneladas ), en la Isla del Gobernador del Puerto de Nueva York.

Pero, tal vez la obra más famosa de este magnífico aviador fue el haber sido el primer hombre en despegar del suelo panameño. Despegó de la sabana de Juan Franco(actual Galerías Obarrio) a las 4:15 p.m. en el monoplano Bleriot XI, ante una concurrencia de más de 4,000 espectadores.

FIRST AIRPLANE FLIGHT OVER PANAMA CANAL ZONE by Julius Grigore Jr.

El Blériot XI fue un monoplano creado por Louis Blériot. El primer aparato fue construido en Neuilly (en las afueras de París) a finales de 1908,y fue expuesto en la "Exposition Internationale de la Locomotion Aérienne" en diciembre de ese año. Realizó su primer vuelo en Issy-les-Moulineux el 23 de febrero de 1909, equipado con un motor R.E.P. de 28 C.F.
El primer avión se distinguía por una deriva auxiliar, vertical y fija, colocada sobre la proa del fuselaje; sin embargo pronto fue eliminada, dada su completa ineficacia. Antes del que el aparato volviera a volar, el 27 de mayo del mismo año el motor fue reemplazado por un Anzani de 25 C.F. que propulsaba una eficaz hélice Chauvière.
Para vuelos de altura, los conductos de aceite del motor se recubrieron con amianto y lana. Para el registro de la altura en el avión se disponía de un barómetro. Disponía también de una brújula y un tacómetro.

 Algunas características:
• Dimensiones:

Envergadura: 8.90 metros

Cuerda del ala: 2.05 metros

Longitud: 7.80 metros

Altura: 2.55 metros

Área de sustentación: 15.50 metros

• Peso:

Fuselaje: 158 kilográmos

Motor: 110 kilográmos

Carga: 144 kilográmos

• Características de vuelo:

Velocidad máxima: 90 kilómetros por hora

Velocidad mínima: 50/55 kilómetros por hora

El 26 de junio de 1909, Blériot hizo solamente una prueba y estableció un nuevo récord europeo de permanencia en vuelo, con 36 min. 55 s. y el 13 de julio ganaba un premio de cross-country, pero tras ganar la carrera Hubert Latham, el 25 de julio de 1909, Blériot se hizo famoso y pronto recibió multitud de pedidos de ejemplares del Blériot XI. Entre 1909 y 1912, casi todas las competiciones europeas de aviación tuvieron un Blériot XI entre los ganadores, y fue pilotado en toda Europa por la mayoría de los aviadores de primera línea de ese momento.

FUENTES:

1. http://www.aeronautica.gob.pa/recursos/index.php?c=historia
2. FIRST AIRPLANE FLIGHT OVER PANAMA CANAL ZONE by Julius Grigore Jr.
3. http://earlyaviators.com/edegiers.htm
4. http://en.wikipedia.org/wiki/Early_Birds_of_Aviation
5. http://es.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_XI
6. http://arribasiemprearriba.com/JCH/Texto/SEC4.htm